10月销量10056台，11月销量11579台。得益于阿维塔07和阿维塔12两款双动力产品的助力，让阿维塔连续两个月销量破万。今天，随着阿维塔11参数图片）纯电和增程版的上市，补全了阿维塔旗下三款车型在双动力上的布局。此次阿维塔11双动力版共推出五款车型，其中Max增程版售27.99万、Ultra增程版售29.99万、Ultra纯电版售33.99万、Ultra纯电四驱版售36.99万，除此以外还有一款皇家剧院版售42.99万。作为阿维塔品牌的首款产品，也是旗舰SUV，阿维塔11双动力产品的上市补全了品牌在增程领域的拼图，除了豪华的情绪价值之外，增程动力也将满足当下用户对续航和高效动力的双向需求，当然，不可或缺的还有乾崑ADS 3.0智驾和华为3激光雷达的赋能，当软硬件装备完全走在市场的前列，那么它也将成为阿维塔销量增长的助推。而此次发布会最大的亮点环节，就是阿维塔总裁陈卓围绕阿维塔11的脱口秀，尽管是脱口秀新秀，但也留下了诸多笑点和金句，在文末我们大家可以一起回顾一下。

  昆仑增程动力系统，匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，纯电续航超过225km，综合续航超过1065km;

  满电和馈电状态下都有劲儿，满电零百加速6.9秒，馈电零百加速7.5秒，最高车速200km/h；

  搭载更类人的华为乾崑智驾ADS 3.0，可做到行程点到点，更灵活地处理特殊路段，以及在紧急状况下自动转向避险；

  动力方面，阿维塔11增程搭载新新一代1.5T增程专用发动机，发动机功率115kW，拥有同级最强44.39%发动机热效率和行业最优3.63kWh儿油电转化系数，增程器持续发电功率70kW。同时新车匹配39.05kWh宁德时代骁遥超级增·混电池，峰值充电倍率达到3C，30%-80%的补能只需15分钟。其后驱车型的CLTC工况纯电续航超过225km，综合续航超过1065km。

  即使在馈电情况下，车辆的动力表现依然不会受到什么影响，满电零百加速6.9秒，馈电零百加速7.5秒，仅相差0.6秒，无论是满电还是馈电的情况下，最高时速都能达到200Km/h，全段动力随叫随到，40-80km/h仅需2.6秒，80-120km/h加速仅需3.7秒。此外，新车在WLTC工况下的馈电油耗可低至6.2L/100km。

  值得一提的是，新车仅需添加92#燃油，相比95#每升燃油成本下降6%，另外，昆仑增程还可应对极冷、极热等各种严苛的自然环境考验，即便在-35℃-65℃温度下，电池仍可正常运行。

  纯电版车型全面搭载了800V碳化硅平台，充电25分钟，电量可实现30%-80%续充。再搭配上华为热管理系统TMS2.0，可实现高效热管理，摆脱冬季续航痛点。阿维塔11纯电版所配备的CTP高性能高安全三元锂电池，容量为116kWh，其中，后驱版CLTC综合工况续航能力815km，而四驱版车型CLTC工况下，续航里程为760km。而在电池安全性上，CTP高性能高安全三元锂电池还拥有五星安全、准确预警、主动抑制热失控、防尘防水等优势。

  阿维塔11搭载华为最强顶配3颗激光雷达硬件配置，3颗毫米波雷达，11颗车外摄像头，12颗超声波雷达。3颗激光雷达覆盖300度的范围，厘米级测距精度、优秀的空间分辨率、精细的环境描述能力，能够真实还原行车环境，在变道超车场景提供高置信度的测距测速、物体感知能力。能够检测复杂危险场景，包括：对行人/车辆突然切入、近距离加塞十字路口等场景。

  在智能驾驶方面，新车也是首次搭载华为ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统，最简单的概括是：ADS 3.0能做到上车自己开，下车自己停；架构端到端，行程点到点。

  新车搭载AVATRUST超感系统，全系标配29颗智驾传感器，可实现高速路段、复杂路段领航辅助驾驶，以及自动泊车入位和遥控泊车等功能，实现全场景贯通覆盖。此外，它还可以自主学习真人的驾驶决策方式，做到更安全、更高效的变道超车习惯，更灵活的处理特殊路段，以及紧急状况下自动转向避险，保证行车安全。相较于ADS2.0体验明显优化，更接近人类驾驶;重刹率降低15%，平顺性提升50%，接管率降低30%。

  此外，VPD泊车代驾功能即将推送，可实现挥之即去，招之即来的地库“无人代驾”，可自主巡航寻找车位，过程中灵活壁纸让。返回上车时，也能做到在楼上就能用手机召唤车辆自主开出车位，续航至电梯口附近。

  阿维塔11拥有华为iTRACK，利用微秒级超精细实时路况感知技术进行路面环境扫描，遇到减速带、低附路面等复杂路况时，可实现毫秒级扭矩微调，以提升整车平顺性和安全性。在垂向颠簸抑制性能上，华为iTRACK在高性能CDC动态悬架阻尼控制基础上，逐步降低冲击感，通过轮端扭矩控制+主动悬架控制的双管齐下，最大限度克服颠簸。

  外观方面，阿维塔11依然以“未来感”为核心设计，Gentle Tech极简设计，重新定义科技美学，将大量传感器隐匿于车辆前部，充满未来感的F形标志性大灯塑造了极具自信的外观，而扁平化设计的前光影LOGO，更有辨识度，充满科技感的白色光源，伴随迎宾、送宾功能自动点亮和熄灭，营造了优雅的仪式感。设计灵感源自太空飞行器的侧剪影，拥有前卫、未来的设计感，仿佛与车辆一起化身为平行世界中的空间漫游者。

  同时，新车配备了隐藏式外门把手、高耸的腰线和窗线、大尺寸轮圈和带有AVATR标识的黑色侧裙等，强化了新车的运动视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距为2975mm，空载离地间隙170mm,。

  车尾造型十分个性，极具张力的车尾线条和流体造型的后舷窗设计，辅以车内流媒体后视镜与帆式主动升降尾翼，都在彰显这辆SUV独特设计元素的原创性和未来感。

  阿维塔11采用独创环拥式感应座舱，中控台以“Vortex情感涡流”为起始，向两边呈完全对称展开，一直延伸至前后车门，营造出简洁对称之美。值得一提的是，智能车内氛围灯可随音乐律动，智能语音交互联动，环拥式流水欢迎动效等形式，与用户进行多维“情感交互”。

  阿维塔11全系搭载智能系统，座舱标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸副驾触控屏及多屏智慧互联功能；标配智能语音交互、情绪识别、手势控制、疲劳监测、离车座舱感知、手机无线充电、紫外线除菌等多项智能座舱感应功能；标配5G通信，Wi-Fi热点分享、蓝牙连接通讯功能；标配透明底盘3、360°高清全景影像、行车记录仪、哨兵模式3等环境感知和记录功能；标配手机蓝牙钥匙、NFC卡片钥匙（支持华为手机NFC功能）、智能迎宾灯语等智能感应功能。奢享版车型标配智能感应电动门及RNC主动降噪，带来高端智能体验。

  在舒适度体现上，阿维塔11配备前排零重力座椅，腿托长320mm，宽401mm，支持16向调节功能，能够最终靠坐垫、靠背、腿托的多角度调节，模拟宇航员在无重力状态下的失重姿势，全身“零压”的轻松体验，不但可以减轻长途旅行中的疲劳。为了逐步提升乘坐体验，阿维塔11的零重力座椅还集成了三档通风、三档加热(腿托也支持加热)，以及按摩功能(三种力度五种模式可调)，加热垫层满铺至一体式腿托区域，全方位为您保暖，8点式按摩+5种模式+3种力度，满足多种旅途需求。

  另外，阿维塔11将前排的尊贵体验延伸至后排，通风、加热、按摩功能平权，除座椅加热之外，新增的后排座椅靠背和坐垫通风功能，让后座乘客同样享受恰到好处的舒适。另外，后排座椅还新增8点位式气动按摩功能，三种力度五种模式可调。而升级后的后排中央大扶手，足有20mm厚，囊括了235mm宽舒适软泡层、翻转式杯托，还自带66W极速快充，放下后秒变四座，为后排乘客提供更舒适的选择。

  此外，新车采用的英国之宝·卓越之声音响系统由 Meridian工程师精心打造，拥有25个扬声器，塑造出7.1.4环绕沉浸声场效果，同时搭载国内首发的PA3 DSP功放平台，具有2016W的输出功率。

  采用专业团队调音的14扬声器+1个12通道的外置功放，为每个座位都呈现高级声学体验。搭配自研算法RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减技术，在振动传感器与麦克风的实时计算下，主动降低车内路噪，打造静谧的车内环境。同时，阿维塔11还配备ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪，用户都能够自主选择多种模拟声浪，为用户创新打造个性化的驾乘感受。此外，新车还将搭载三种气味的智能香氛系统。

  不同于传统SUV的“单厢”设计，阿维塔11采用了类似三厢轿车的座舱设计，乘员舱和后备箱空间相对独立，带来更加尊享的座舱空间。不仅如此，新车还在前机舱设置一个95升的储物空间。

  作为阿维塔的首款产品，无论是设计、材质、色彩还是奢华座舱+沉浸式音响等装备无疑让阿维塔11打出了旗舰SUV的水准，自上市以来，新车也在市场中不断的打磨和进化。如今，面对市场的需求，以及阿维塔07和阿维塔12通过增程布局助力阿维塔销量再上新高之后，阿维塔11双动力版也杀入市场，30万级，有增程有纯电，座舱内配备零重力座椅，具备加热通风按摩功能和英国之宝音响等等，让豪华的感受触手可及，同时，增程的加入不仅让里程无忧，同时还有更高效的动力表现，而熟知的华为乾崑智驾ADS 3.0，类人智驾的表现已深入人心，当领先的功能在一台新车上汇集，那也代表着阿维塔未来的销量将再上一层。

  但我的团队跟我说：卓总，这次不要聊太多车啊，显得你很“懂”，当心把你变懂卓

  阿维塔总裁陈卓脱口秀首秀：阿维塔11双动力版 真·牛皮！（来源：网易汽车）

  说完，赶紧往边上溜临走，我得让小塔自己泊进车位，果然听到身后一片感叹句，我是头也不回啊，我潇洒的走了真男人，从不回头，看“泊车”怎么样，这把“装”的还可以啊

  设计师都是家里的宝贝，门腔老师家里有一位小程，我们小塔家里，有一位“老衲”就是我们的设计师：Nader他跟所有的大师一样，真的是聪明“绝顶”，而且他还会念经每次造型评审他都会把我们阿维塔的愿景、使命认认线页的PPT我今年听他讲了不下100次封面都不换的那种

  每次一开讲，主持人都会友情提示：请注意控制时间我大多数都会支持一下老衲：Nader，你继续讲.......就看到旁边雍军两眼翻白，差点就要口吐白沫设计稿一拿出来，身强力壮的产品研究开发总监一脸惨白，胸口一捂，说心脏不好大家看啊，这坚持个原创设计有多不容易啊评审个造型，我都要准备救护车了

  要感谢老衲和我们工程团队，从始至终坚持初心阿维塔才能持续保持“原创”和“未来感”的设计

  这说到德国团队的交流，那就有意思啦，跟门腔老师一样，特别有腔调Futuristic Design，设计美学凸显完美体态，Vortex情感涡流与你交融Extreme 原创设计，带你感受 New Emotive Luxury门腔老师，你看哦，不是只有 外企 才会中英夹杂的啊～！我就特别反感中英文夹杂！ naive~

  就跟我平时开车一样，最讨厌两种人加塞儿我的人，和不让我加塞儿的人看着都心烦不过现在好啦，小塔的智驾，该礼貌礼貌，该凶残凶残，一副训练有素的样子我也懒得管它，它爱怎么塞，就怎么塞，塞别人的路，让别人无路可塞有人喜欢豪车，劳斯莱斯、法拉利这些，觉得有面子但我觉得真正的豪华应该既有里子又有面子那个谁，不点名啦，你们别天天吹牛皮，你们家用户都摸不到线可不一样想要里子，我们还有大劳没有的——零重力座椅，so happy想要面子，我们有大劳同款——半苯胺真皮座椅，真牛皮，真好牛皮别看我们小塔这么完美，有时候也会接到一些投诉的

  我发小，他老婆跟我抱怨，说他下了班不回家，就赖在车里我就问：听音乐还是打游戏？她说听音乐，我说那没事儿，让他听。她问为啥？我说我们25扬的英国之宝，2016W，效果顶级，也最多留他两小时，毕竟车上没饭吃她说那打游戏呢？我说那情况有点复杂，7.1.4多声道沉浸式体验，跟吃饭没多大关系了，恐怕会对你的魅力构成非常严重的威胁她说那咋办，我说：唯有家法伺候结果那一段时间，我们发小喝酒的时候都是愁眉苦脸啊说她老婆不让他在车里听音乐切~我信你的邪，早点不跟老子通气，活该！最后发生啥猜？我那五音不全的发小，居然成了半个音乐迷。所以说，音乐可以改造灵魂，英国之宝可以改造人啊！最近，新能源车，有个词特别火，叫续航焦虑。

  用户这焦虑哪里来的还不是因为有些车的续航就像个魔术，大变活人儿一样，说没就没原来那些价格的折扣，都打在了续航能力上阿维塔不用杂牌电池，全系宁德配合华为DRIVE ONE 碳化硅电驱，纯电版续航815公里领先一代的昆仑增程，综合续航，更是达到了1065公里，环海南岛一圈，都不会慌而且只用加92的油，省下来的钱在服务区想买多少奶皮子都行，更别说熏鸡了都说冰箱里有大象，没想到路上也有大象

  今年有个11车主朋友说，他在云南的⾼速上遇到了⼤象还好有三激光智驾系统，帮他主动识别，主动避让了我问：人还好吗？他说：人没事，就是人生头一回和大象共情了，都吓了一跳其实，就算真的遇到了危险，我们也不慌

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